1. Principiul de funcționare al presiunii cu un singur canal și cu două canale a capului pompei de pulverizare

Capul pompei de pulverizare sub presiune cu un singur canal este cunoscut și ca duză centrifugă simplă. După cum sugerează și numele, folosește vârtejul din duză pentru a genera rotația lichidului, accelerează pulverizarea filmului de ulei conic FFJ în canalul convergent și utilizează diferența de mare viteză dintre lichid și aerul exterior. Spărțit și atomizat. Este folosită forța centrifugă a ciclonului, deci ciclonul este partea cheie. Camera de turbionare și duza conectate la ciclon (foaia) sunt la fel de importante. Ele pot fi integrate (denumite în mod colectiv atomizatoare) sau pot fi separate într-o combinație dintr-o singură piesă.

Există două circuite de ulei (circuite de ulei principal și auxiliar sau circuite de ulei primar și secundar) în capul pompei de pulverizare cu dublă presiune de ulei pentru a furniza ulei. Când alimentarea cu combustibil a camerei de ardere este mică, adică în condiții scăzute de lucru (cum ar fi starea de mișcare lentă a motorului), numai circuitul de ulei auxiliar (un canal) furnizează combustibil. Pe măsură ce alimentarea cu combustibil crește, presiunea combustibilului crește la o anumită valoare. Supapa de separare a uleiului (supapa cu arc) din interiorul sau din exteriorul duzei este deschisă, iar circuitele de ulei principal și auxiliare furnizează ulei în același timp. Dual-channel este un tip îmbunătățit de cap de pompă de pulverizare sub presiune cu un singur canal. Avantajele sale remarcabile sunt că domeniul de reglare a volumului de ulei este mare și poate asigura condiții scăzute de funcționare (aport scăzut de ulei). Datorită diametrului mic al duzei auxiliare a canalului de ulei, presiunea uleiului poate fi în continuare reglată. Mai mare, poate obține o calitate mai bună a atomizării (în special pentru duzele cu dublă cameră cu dublă duză, pentru duzele cu dublu canal cu un singur injecție, pot îmbunătăți în mod fiabil viteza turbionării), care poate îndeplini diferitele condiții de lucru ale turbinelor cu gaz de aviație la altitudini mari si joase. Cerințe pentru arderea stabilă și arderea completă. Prin urmare, duzele cu două căi sunt utilizate pe scară largă în turbinele cu gaz de aviație și sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă în turbinele cu gaz la sol.

2. Caracteristicile structurale ale presiunii cu un singur canal și cu două canale a capului pompei de pulverizare

Capul pompei de pulverizare sub presiune cu un singur canal are o structură simplă și o calitate bună a atomizării. Este utilizat pe scară largă în diferite tipuri de dispozitive de ardere. Deși intervalul raportului de reglare a volumului de ulei este mic, acesta a fost utilizat pe scară largă în postcombustionarele aeronavelor. În prezent, este utilizat pe scară largă în camera de ardere principală. Este încă folosit ca duză de pornire și duză de lucru, iar dispozitivul de atomizare combinat al turbinei cu gaz de înaltă performanță pentru aviație este folosit ca duză de miez. În plus, metoda de atomizare sub presiune pe echipamentele fără ardere, cum ar fi echipamentele de uscare prin pulverizare, utilizează, de asemenea, un cap de pompă de pulverizare sub presiune cu un singur canal. Se mai foloseste la arzatoare (sau arzatoare) pe cuptoare industriale si cazane.

Există multe forme structurale de capete de pompe de pulverizare sub presiune cu două canale. Aici prezentăm trei tipuri de capete de pompă de pulverizare: duză cu dublă cameră, cu duză dublă, duză cu dublă cameră, duză cu dublă cameră și duză cu dublă cameră, dublă.

Pentru a proiecta și a calcula cu precizie capul pompei de pulverizare cu un singur canal și capul pompei de pulverizare cu două canale, metodele actuale de proiectare se bazează pe metoda principiului debitului maxim și pe metoda ecuației impulsului. În plus, am dezvoltat sau îmbunătățit multe metode de proiectare pe această bază.